Comment porter vos pneus à la bonne pression ?

Chaque constructeur automobile sélectionne, teste et homologue différents pneumatiques pour chaque modèle, selon des critères de poids, de performance, de taille… Les indices de poids et de vitesse sont deux critères très importants dans le choix des pneumatiques pour déterminer la pression à leur appliquer.

Les indications sur la pression à appliquer à vos pneus se trouvent généralement à l’intérieur de la trappe d’accès du réservoir de carburant, dans le cadre de la porte du conducteur, dans le manuel du véhicule et parfois (au moins) dans le compartiment moteur. Si vous ne trouvez pas cette information essentielle dans l’un de ces endroits, vous pouvez faire une recherche sur Internet ou demander au fabricant, mais presque certainement dans 99% des cas vous la trouverez là.

Deux indications de pression des pneus apparaissent : véhicule lourdement chargé ou sur autoroute ou véhicule normalement chargé. Selon le véhicule, il y a différentes pressions dans les roues avant et arrière.

Les fabricants recommandent généralement de vérifier la pression des pneus à froid. Cela signifie que vous ne devez pas avoir parcouru plus de 3 à 5 kilomètres dans les deux heures précédant la mesure de la pression. Sinon, si au milieu d’un trajet vous vous arrêtez dans une zone de service et devez prendre la pression avec les pneus encore chauds, vous devrez ajouter 0,3 bar à la pression indiquée (1 bar = environ 1kg/cm2). Cependant, il n’est jamais douloureux de vérifier à nouveau la pression lorsque les pneus sont froids. Et gardez ceci à l’esprit : lorsqu’il fait chaud, ne réduisez jamais la pression en dessous de la pression recommandée.

Si vous avez un pneu sous-gonflé, même s’il est légèrement gonflé, il est plus facile d’avoir chaud et peut éclater à tout moment. De plus, l’usure de la bande de roulement sur les côtés s’accélère et la consommation de carburant augmente. Mais les porter trop gonflés n’aide pas non plus : la bande de roulement d’un pneu trop gonflé s’usera beaucoup plus vite au centre et sera plus vulnérable s’il roule sur une mauvaise route. Maintenant que vous savez, prenez le manomètre (l’appareil avec lequel vous pouvez mesurer la pression, que vous pouvez trouver dans n’importe quelle station-service), et ajustez correctement la pression des pneus.

Avant de terminer, nous vous donnons d’autres conseils relatifs à vos pneus :

Vérifiez la pression de vos pneus une fois par mois environ, surtout s’il y a un changement soudain de température.
Les clapets de soupape sont essentiels pour assurer une bonne étanchéité. Ne soyez pas radin (ils coûtent quelques centimes d’euros) et essayez de les changer lorsque vous montez des pneus neufs.
Gonflez la roue de secours au maximum, dans la limite autorisée. Il y aura toujours des pertes d’air et de cette façon on évite qu’il soit trop dégonflé.
Si vous transportez des caravanes ou des remorques sur votre trajet, augmentez la pression des pneus arrière de la voiture à 0,4 bar (à froid) par rapport à la pression « normale ». Si la pression « autres contre-utilisations » est déjà supérieure de 0,4 bar, utilisez cette pression, qui est appropriée.
Pour les pneus de la caravane ou de la remorque, si vous n’avez pas les conseils de pression que le fabricant de la caravane ou de la remorque doit fournir, gonflez à 3 bars à froid.